造船是指建造或制造船只的生產(chǎn)工業(yè)，一般是在一種專業(yè)設(shè)施造船廠里的船臺或船塢中進(jìn)行。線形放樣分手工放樣和機(jī)器（電腦）放樣，手工放樣一般為1：1比例，樣臺需占用極大面積，需要較大的人力物力，較少采用；機(jī)器放樣又稱數(shù)學(xué)放樣，依靠先進(jìn)技術(shù)軟件對船體進(jìn)行放樣，數(shù)學(xué)放樣精確性較高，且不占用場地和人力，較為廣泛的采用機(jī)器放樣。匯泉翻譯官對譯員庫做了分級別管理，每次船舶制造翻譯項(xiàng)目經(jīng)理都會從譯員庫中根據(jù)能力水平、行業(yè)分類匹配譯員。匹配度越高的譯員，船舶制造翻譯項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)最多、翻譯經(jīng)驗(yàn)最豐富，專業(yè)水平比較高，且和翻譯團(tuán)隊(duì)有過團(tuán)隊(duì)協(xié)作的經(jīng)驗(yàn)，可以順利完成船舶制造翻譯項(xiàng)目。
造船本身應(yīng)用的科技十分廣泛，從船身到引擎的使用，造船技術(shù)可以分為幾大類，包含船體（或稱載臺，此部份以基本設(shè)計(jì)及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為主，依材質(zhì)可再細(xì)分為鋼船、鋁合金船、玻璃鋼〔FRP〕船、水泥船、木船、皮革船、塑膠管筏等）、艤裝（如電子設(shè)備、航儀、家具、主機(jī)以外其他設(shè)備等）、輪機(jī)（船用主機(jī)，如蒸氣渦輪機(jī)、燃?xì)鉁u輪機(jī)、柴油引擎、核子反應(yīng)爐等）及電機(jī)。匯泉翻譯官根據(jù)船舶制造翻譯的譯員的每日工作完成量來安排返稿時間以及總項(xiàng)目的譯員人數(shù)，再根據(jù)譯稿完成時間來規(guī)定排版時間，其中與譯員、排版同事、咨詢顧問都進(jìn)行充分地溝通。
近代造船與古代大不相同，采用模式化、標(biāo)準(zhǔn)化，很多地方采用大量自動機(jī)械，輪船的噸位越來越大，航行越來越遠(yuǎn)?，F(xiàn)代造船多為民用的散貨輪、集裝箱輪、軍用的巡洋艦等。匯泉翻譯結(jié)合匯泉云平臺的自動定位識別雙語術(shù)語功能，譯員做稿的時候，可以調(diào)用已經(jīng)選擇的行業(yè)術(shù)語庫，客戶術(shù)語庫，做稿時會自動提醒術(shù)語，減少出現(xiàn)客戶提供術(shù)語沒有用上或者翻譯得不夠?qū)I(yè)的情況，讓船舶制造翻譯項(xiàng)目的譯文更符合行業(yè)規(guī)范、更專業(yè)。
