郵輪碼頭通常用作郵輪泊岸，多數(shù)會附有完善的配套設(shè)施，例如海關(guān)，出入境柜位及衛(wèi)生檢疫辦事處，行李處理區(qū)，票務(wù)處，旅游車停泊區(qū)及上落客區(qū)等。由于郵輪體積和排水量大，郵輪碼頭需要建在水深港闊的地方。大多數(shù)郵輪碼頭沒有指定由何公司使用。有些公眾客運(yùn)碼頭， 會用作裝卸小量貨物，例如：黃石碼頭。匯泉翻譯官經(jīng)過25年的沉淀，有多名譯員通過翻譯項(xiàng)目的篩選，現(xiàn)在的翻譯官隊(duì)伍已有接近萬人，其中博士譯員589、碩士譯員931、學(xué)士譯員8188人，并且根據(jù)翻譯質(zhì)量、已翻譯字?jǐn)?shù)給譯員分級，可以快速匹配不同港口碼頭翻譯項(xiàng)目的需要。
從碼頭線至第一排倉庫（或堆場）的前緣線之間的場地。它是貨物裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)和臨時堆存的場所。一般設(shè)有裝卸、運(yùn)輸設(shè)備；有供流動機(jī)械，運(yùn)輸車輛操作運(yùn)行的地帶；有的還有供直取作業(yè)的鐵路軌道。前沿作業(yè)地帶的寬度沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，主要根據(jù)碼頭作業(yè)性質(zhì)，碼頭前的設(shè)備裝卸工藝流程等因素確定。匯泉翻譯云平臺既能利用平臺化操作有效保留了譯文格式與原文格式一致，降低排版成本和分派稿件時間，還儲存了各行各業(yè)的語料庫和術(shù)語庫，目前已具備20萬+術(shù)語庫以及3億+語料庫，既能夠使港口碼頭翻譯項(xiàng)目參與人員在做港口碼頭翻譯時自動匹配合適庫內(nèi)容
由于近代海上油輪巨型化，根據(jù)油輪抗御風(fēng)浪能力大、吃水深的特點(diǎn)，對碼頭泊穩(wěn)條件要求不高。有四種裝卸原油的深水碼頭（或設(shè)施），即：單點(diǎn)系泊、多點(diǎn)系泊、島式碼頭和棧橋式碼頭。前三種一般沒有防風(fēng)浪建筑物，最后一種是否設(shè)防風(fēng)浪建筑物，要視布置形式和當(dāng)?shù)貤l件而定。匯泉翻譯有自主研發(fā)的翻譯平臺，領(lǐng)先的人機(jī)結(jié)合譯文批量處理翻譯的領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢，可以更好地應(yīng)對港口碼頭翻譯項(xiàng)目的考驗(yàn)。
